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Elektrofahrzeuge machen rund 10 % der gesamten Fahrzeugproduktion aus
Von Jahresbeginn bis Ende November wurden in Tschechien insgesamt 1.365.816 Pkw produziert – das entspricht einem Anstieg von 5 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres. Trotz des Zuwachses hat sich das Produktionstempo gegen Ende des Jahres verlangsamt. Elektrofahrzeuge machten 10,5 % der gesamten Fahrzeugproduktion aus. Dies geht aus den neuesten Zahlen des tschechischen Verbands der Automobilindustrie hervor.
„Obwohl zu erwarten ist, dass das Produktionsvolumen für das Gesamtjahr nicht nur die Zahlen von 2022, sondern auch die historischen Höchststände der Inlandsproduktion übertreffen wird, hat die Stagnation auf den europäischen Märkten im dritten Quartal auch heimische Hersteller und Zulieferer negativ beeinflusst. Der November war bereits der zweite Monat in Folge, in dem weniger Fahrzeuge produziert wurden als im Vorjahr, und auch für den Dezember wird ein ähnliches Ergebnis erwartet“, erklärte Zdeněk Petzl, Exekutivdirektor des tschechischen Verbands der Automobilindustrie (Sdružení automobilového průmyslu).
In den ersten elf Monaten dieses Jahres wurden in Tschechien 1.365.816 Personenkraftwagen hergestellt – ein Anstieg von 5 % gegenüber dem Vorjahr. Darunter waren 143.578 Elektroautos, was 10,5 % der gesamten Fahrzeugproduktion ausmacht. Konkret entfielen 107.883 Fahrzeuge auf batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) und 35.695 auf Plug-in-Hybride (PHEVs).
Škoda Auto, der größte inländische Automobilhersteller, produzierte von Januar bis November 844.721 Pkw (+4,6 %), darunter 91.625 Elektrofahrzeuge (BEVs und PHEVs). Dies entspricht einem Anteil von 10,9 % an der Gesamtproduktion der Marke. Von diesen Elektrofahrzeugen waren 76.262 batterieelektrische Fahrzeuge und 15.363 Plug-in-Hybride.
Das Hyundai-Werk in Nošovice produzierte in den ersten elf Monaten insgesamt 310.250 Fahrzeuge – 2,3 % weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Von der Gesamtproduktion entfielen 31.621 Fahrzeuge auf reine Elektroautos und 20.332 Fahrzeuge auf Plug-in-Hybride. Der Anteil der Elektrofahrzeuge an der gesamten Inlandsproduktion der Marke lag bei 16,7 %.
Bei Toyota Motor Manufacturing in Kolín liefen bis Ende November 210.845 Fahrzeuge vom Band – ein Anstieg von 20 % im Vergleich zum Vorjahr, das von Produktionsausfällen aufgrund fehlender Teile geprägt war. Fast die Hälfte der Produktion entfiel auf das Hybridmodell Yaris HEV.
Die Busherstellung verzeichnete einen leichten Rückgang im Vergleich zum Vorjahr, was vor allem auf die auftragsorientierte Fertigung zurückzuführen ist. Insgesamt wurden bis Ende November 3.996 Busse produziert – das entspricht einem Minus von 14 % (648 Einheiten weniger) im Vergleich zum Vorjahr.
Iveco CR fertigte 3.634 Busse (-15,5 %) in der Region Vysočina sowie 597 Busse, die im Schwesterwerk in Foggia, Italien, vollendet wurden. Das Werk SOR Libchavy steigerte die Produktion leicht auf 331 Busse (+2,5 %). Die Produktion von reinen Batteriebussen verzeichnete einen deutlichen Anstieg: Insgesamt wurden von Januar bis November 115 Einheiten produziert, darunter 89 Elektrobusse (+342,3 %). Davon entfielen 76 Fahrzeuge auf Iveco CR und 39 Fahrzeuge auf SOR Libchavy.
Der traditionsreiche Motorradhersteller Jawa Moto meldete ebenfalls einen Zuwachs in der Produktion. Bis Ende November wurden 864 Motorräder hergestellt – ein Plus von 18 % (132 Einheiten mehr) im Vergleich zum Vorjahr.
