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České dráhy übernimmt 50. und letzte Vectron Lokomotive von Siemens Mobility
- Tschechien News
- vor 1 Tag
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Neue Lokomotiven fahren bis zu 230 km/h und sollen künftig einen Großteil des elektrischen Zugverkehrs übernehmen
České dráhy hat die letzte von insgesamt 50 neuen Vectron-Lokomotiven von Siemens Mobility übernommen. Die bis zu 230 km/h schnellen Maschinen sollen künftig einen Großteil des elektrischen Zugverkehrs der Staatsbahn abdecken.
Die Modernisierung der Flotte von České dráhy erreicht einen wichtigen Meilenstein. Die tschechische Staatsbahn hat von Siemens Mobility den 50. und damit letzte Vectron Lokomotive der Baureihe 384 übernommen.
Die symbolische Übergabe der Lokomotive fand auf der Drehscheibe im Prager Stadtteil Vršovice statt. Damit ist die Lieferung der insgesamt 50 Mehrsystemlokomotiven abgeschlossen, die České dráhy 2022 bei Siemens Mobility bestellt hatte. Die Maschinen erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h und werden sowohl im tschechischen Binnenverkehr als auch auf internationalen Strecken eingesetzt.
Nach Angaben von České dráhy wurden die neuen Vectron-Lokomotiven innerhalb von weniger als einem Jahr schrittweise in den regulären Betrieb integriert. Inzwischen kommen sie unter anderem auf Verbindungen zwischen Budapest und Hamburg zum Einsatz.
„Mit der Übergabe der 50. und letzten Vectron Lokomotive schließen wir eine wichtige Etappe bei der Modernisierung unserer Lokomotivflotte ab“, erklärte Jiří Ješeta, stellvertretender Vorstandsvorsitzender von České dráhy und zuständig für den Personenverkehr. Die neuen Maschinen hätten sich als zuverlässige und schnelle Lokomotiven bewährt und ältere elektrische Baureihen zunehmend ersetzt.
Einsatz im Ausland wird weiter ausgebaut
Mit dem Fahrplan 2027 soll der Einsatz der Vectron-Flotte weiter wachsen. Geplant sind Verbindungen unter anderem nach Hamburg, Budapest, Wien und Linz sowie nach Krakau und Przemyśl. Nach derzeitigen Planungen sollen bis zu 43 der insgesamt 50 schnellen Vectron-Lokomotiven regelmäßig eingesetzt werden. Ihre jährliche Laufleistung könnte zusammen mehr als 14 Millionen Kilometer erreichen.
Hinzu kommen die langsameren Vectron-Lokomotiven der Baureihe 193. Von den insgesamt 61 Maschinen sollen bis zu 46 im regulären Umlauf stehen und jährlich mehr als 12,5 Millionen Kilometer zurücklegen.
Zusammen sollen beide Vectron-Baureihen künftig rund 70 Prozent des Bedarfs von České dráhy an elektrischen Lokomotiven abdecken. Gemessen an den gefahrenen Kilometern sollen sie sogar für etwa 80 Prozent der entsprechenden Verkehrsleistung verantwortlich sein.
15 Jahre Service durch Siemens Mobility
Der 2022 geschlossene Vertrag umfasst neben der Lieferung der 50 neuen Lokomotiven auch eine 15-jährige Serviceunterstützung durch Siemens Mobility. České dráhy gehörte zu den ersten Kunden, die Vectron-Lokomotiven für eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h bestellten.
Die Vectron-Flotte ist außerdem für den Betrieb mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS ausgestattet. Das System ist seit Januar 2025 auf ausgewählten Abschnitten der wichtigsten tschechischen Eisenbahnkorridore verpflichtend und wird auch auf mehreren internationalen Strecken genutzt.
