Premiere auf tschechischen Gleisen: Polnischer Pendolino kommt im Linienverkehr zum Einsatz

Der polnische Pendolino von Alstom verbindet Prag über Ostrava mit Bohumín

Foto: České dráhy

Premiere auf der Nord-Süd-Achse: Erstmals fährt ein polnischer Pendolino im Linienverkehr durch Tschechien. Drei Monate lang verbindet der Hochgeschwindigkeitszug Prag mit Bohumín.

Reisende der Tschechischen Bahn (České dráhy) dürfen sich auf ein besonderes Eisenbahnerlebnis freuen: Vom 9. März bis 17. Juni 2026 wird auf der Strecke Prag – Bohumín und zurück erstmals ein polnischer Hochgeschwindigkeitszug im regulären Fahrgastbetrieb durch Tschechien rollen. Gemeinsam mit dem polnischen Staatsbahnbetreiber PKP Intercity setzt ČD auf ausgewählten SuperCity-Verbindungen die Einheit ED250 Pendolino ein.

Die Einsätze erfolgen im Rahmen des laufenden Zulassungsverfahrens für den Betrieb in der Tschechischen Republik. Damit wird der polnische Pendolino erstmals außerhalb Polens im regulären Linienverkehr mit Fahrgästen unterwegs sein.

„In den elf Jahren ihres Einsatzes in Polen haben die Pendolino-Züge Millionen von Kilometern zurückgelegt. Wir freuen uns, dass nun weitere Kilometer auf Strecken der České dráhy hinzukommen“, erklärte ČD-Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor Michal Krapinec. Für die Fahrgäste bedeute der Einsatz die Möglichkeit, „das Beste zu erleben, was die polnische Bahn derzeit zu bieten hat“. Zugleich unterstütze man die polnischen Partner beim Zulassungsprozess.

Foto: Jakub Hałun | Wikimedia Commons

Auch PKP Intercity sieht in dem Projekt ein Signal der engen Zusammenarbeit. Vorstandsmitglied Adam Wawrzyniak betonte, die Pendolino-Züge seien in Polen innerhalb eines Jahrzehnts zum Symbol modernen Reisens geworden. Den tschechischen Fahrgästen wünschte er eine angenehme Fahrt und lud sie ein, im Bordrestaurant die Angebote des polnischen Cateringunternehmens WARS kennenzulernen.

Einsatz auf der Strecke Prag – Ostrava – Bohumín

Der Probebetrieb mit Fahrgästen schließt an Testfahrten an, die bereits im Oktober 2025 in Tschechien stattgefunden hatten. Ab dem 9. März verkehren die polnischen Pendolino-Züge für rund drei Monate zwischen Bohumín und Prag – mit Zwischenhalten in Ostrava, Olomouc und Pardubice. Insgesamt sollen dabei rund 60.000 Kilometer auf dem tschechischen Streckennetz zurückgelegt werden.

Am häufigsten dürfte die Einheit auf den Verbindungen SC 511 (Prag Hauptbahnhof 15:31 Uhr – Bohumín 18:54 Uhr) sowie SC 516 (Bohumín 4:58 Uhr – Prag Hauptbahnhof 8:28 Uhr) anzutreffen sein. Es gelten die üblichen Beförderungsbedingungen der SuperCity-Züge; zwischen Bohumín und Prag besteht Reservierungspflicht.

An Bord bleibt das Zugpersonal tschechisch, während das gastronomische Angebot vom polnischen Cateringunternehmen WARS übernommen wird. Damit erhalten Reisende auf der vielbefahrenen Achse zwischen Ostrava und Prag auch kulinarisch einen Einblick in das polnische Bahnangebot.

PKP Intercity beschaffte zwischen 2011 und 2014 insgesamt 20 Hochgeschwindigkeitszüge vom Typ Pendolino beim Hersteller Alstom. Die siebenteiligen Einheiten erreichen eine konstruktive Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und bieten 402 Sitzplätze. In Tschechien dürfen sie mit bis zu 160 km/h verkehren, in Polen erreichen sie im Regelbetrieb Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h.