Mit dem Zug in 69 Minuten von Prag nach Liberec

Neue Bahnverbindung soll in zehn Jahren in Betrieb gehen: Geplante Baukosten von nahezu 86 Milliarden Kronen

Foto: Vojtěch Prouza | Unsplash

Eine neue Bahnverbindung zwischen Prag und Liberec verspricht eine Verkürzung der Reisezeit von derzeit zweieinhalb Stunden auf nur 69 Minuten. Die neue Bahnstrecke soll in den kommenden zehn Jahren realisiert werden. Die Baukosten für das Vorhaben belaufen sich auf nahezu 86 Milliarden Kronen.

Verkehrsexperten, Vertreter zweier Regionen sowie mehrerer Städte und Gemeinden trafen sich Ende letzter Woche, um die neue Zugverbindung Liberec–Prag zu präsentieren. Es wurde erläutert, was im Zusammenhang mit der neuen Strecke bereits erledigt ist und was noch vorbereitet und genehmigt werden muss. Die Region Liberec plant, auf der Sitzung des Regionalparlaments im April Änderungen des regionalen Raumordnungsplans im Zusammenhang mit der Vorbereitung der neuen Bahnstrecke von Prag nach Liberec zu beschließen. Die Projektvorbereitungen betreffen nicht nur die Region Liberec, sondern auch die Region Mittelböhmen.

„Seit fünf Jahren arbeiten Experten an einem Projekt für eine neue und schnellere Bahnverbindung zwischen Prag und Liberec. Laut der genehmigten Studie soll der Zug diese Strecke in 69 Minuten zurücklegen, was einen großen Fortschritt gegenüber der derzeitigen Fahrtzeit von zweieinhalb Stunden darstellt“, erklärte der Gouverneur (Hejtman) der Region Liberec, Martin Půta. „Im April werden wir im Regionalparlament die Aktualisierung der Entwicklungsgrundsätze der Region Liberec besprechen und das betroffene Gebiet gemäß der Studie in den Raumordnungsplan aufnehmen, damit der Bau geplant werden kann. Ich freue mich sehr, dass die Eisenbahnverwaltung weiterhin am Fertigstellungstermin der Zugverbindung im Jahr 2034 festhält.“

Die Verbindung Prag–Liberec ist Teil des TEN-T-Netzes (Comprehensive Network) sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr. Im Jahr 2022 wurden die Baukosten auf knapp 52 Milliarden Kronen geschätzt. Aufgrund steigender Preise ist diese Summe inzwischen um 66 % auf 86,6 Milliarden Kronen gestiegen. „Nach Aussage von Experten bleibt das Projekt dennoch wirtschaftlich rentabel“, erklärte Půta.

Die neue Bahnstrecke Turnov–Liberec soll zweigleisig und für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ausgelegt sein. Die bestehende Strecke soll stillgelegt werden, wobei der Abschnitt Hodkovice nad Mohelkou–Rychnov u Jablonce nad Nisou weiterhin für den Güterverkehr genutzt werden soll. Die Strecke wird vollständig elektrifiziert und soll nach modernen Standards Züge mit einer Länge von bis zu 750 Metern ohne Sondergenehmigung ermöglichen. Der Baubeginn ist für 2030 geplant.

In Kürze wird die Eisenbahnverwaltung einen offenen Architekturwettbewerb für das Regionale Terminal Liberec ausschreiben. Die Ausschreibenden sind die Eisenbahnverwaltung, die Stadt Liberec und die Region Liberec. Der Gewinner des Wettbewerbs soll Anfang nächsten Jahres bekannt gegeben werden.

Der erste Zug erreichte den Bahnhof in Liberec im Jahr 1859. Zwischen 1859 und 1872 wurde die Bahnverbindung zwischen Liberec und Prag vollständig in Betrieb genommen. Derzeit dauert die Zugfahrt von Liberec in die Hauptstadt zweieinhalb Stunden, mit einem notwendigen Umstieg in Turnov.