Flughafen Prag bereitet sich auf längere Sperrung der Start- und Landebahn 06/24 vor

Während der Sperrung sind Landungen überwiegend in Richtung Prag und Starts Richtung Kladno geplant

Foto: Flughafen Prag

Ab Ende März beginnt am Flughafen Václav Havel in Prag die zweite Phase der Sperrung der Hauptbahn 06/24, die rund 4,5 Monate dauern wird. Sämtlicher Flugverkehr wird in dieser Zeit auf die Nebenbahn 12/30 verlegt.

Ab Montag, dem 30. März 2026, beginnt die zweite Phase der Sperrung der Hauptbahn 06/24 am Flughafen Václav Havel in Prag, die voraussichtlich 4,5 Monate dauern wird. Wie bereits im vergangenen Jahr sind umfangreiche Bau- und Technologieworkflows rund um die Hauptbahn notwendig, um die Bahn den gesetzlich geforderten Standards entsprechend instand zu halten und die Betriebssicherheit sowie Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Während der Sperrung wird sämtlicher Flugverkehr auf die Nebenbahn 12/30 verlegt. Diese führt An- und Abflüge über dicht besiedelte Gebiete Prags und Mittelböhmens. „Für den Flughafen besteht derzeit keine andere Möglichkeit, da die parallele Bahn noch nicht in Betrieb ist“, erläutert Eva Krejčí vom Flughafenmanagement. Die Arbeiten erfolgen zudem in Zusammenarbeit mit Partnern wie der Pražská plynárenská, dem Straßen- und Autobahnamt sowie der Flugsicherung der Tschechischen Republik.

Grafik: Flughafen Prag

Die Sperrung betrifft auch die Sommermonate und ist bis zum 14. August geplant „Wir nutzen die Nebenbahn nur in dem unbedingt notwendigen Zeitraum. Da sie nicht für Starts und Landungen bei eingeschränkter Sicht ausgerüstet ist, führen wir die Arbeiten in Monaten durch, in denen die Nebelhäufigkeit statistisch am niedrigsten ist. Wir bitten die Anwohner um Verständnis und stehen im engen Kontakt mit den betroffenen Gemeinden. Auch in diesem Jahr werden wir diese finanziell unterstützen“, so Krejčí weiter. Während der Sperrung sind Landungen überwiegend in Richtung Prag und Starts Richtung Kladno geplant.

Zu den größten Bauprojekten gehören der Umbau und die Erweiterung der Rollbahnkreuzungen, der Bau eines neuen Kabelkanals, der Austausch des Flughafenzauns sowie die Erneuerung von LED-Leitlichtern für sichere Starts, Landungen und Rollbewegungen. Zusätzlich werden routinemäßige Wartungsarbeiten wie die Pflege befestigter und unbefestigter Flächen, Wartung von Unterbauwerken, Gummi-Entfernung und Erneuerung der Bodenmarkierungen durchgeführt.

„Alle Arbeiten sollen in diesem Jahr abgeschlossen sein. Für 2027 ist keine vergleichbare Sperrung geplant. Aufgrund der Witterungsbedingungen war es nicht möglich, alle Arbeiten in einem Jahr zu bündeln. Die Maßnahmen werden in einem sehr kurzen Zeitfenster durchgeführt“, erklärt Krejčí. Parallel dazu setzt der Flughafen die Planung der parallelen Landebahn fort. Nach deren Inbetriebnahme kann die aktuelle Nebenbahn geschlossen und künftige Arbeiten so geplant werden, dass dicht besiedelte Gebiete nicht betroffen sind.