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Prag baut Straßenbahnnetz weiter aus: Spatenstich für neue Strecke von Libuš nach Nové Dvory
Die 1,8 Kilometer lange Straßenbahnstrecke soll Ende 2028 in Betrieb gehen und künftig eine wichtige Verbindung zur neuen Metrolinie D schaffen.
Mit dem symbolischen Spatenstich für die neue Strecke zwischen Libuš und Nové Dvory beginnt ein weiteres wichtiges Verkehrsprojekt im Süden der tschechischen Hauptstadt. Die ersten Straßenbahnen sollen Ende 2028 rollen.
Die neue, rund 1,8 Kilometer lange Strecke schließt an die bestehende Straßenbahnlinie von Sídliště Modřany nach Libuš an, die im Mai 2023 eröffnet wurde. Künftig fahren Straßenbahnen von Libuš weiter entlang der Novodvorská-Straße bis nach Nové Dvory. Dort entsteht eine neue Wendeschleife.
Das Projekt umfasst die Haltestellen Libuš und Přírodní sowie die neuen Haltestellen Chýnovská und Nové Dvory. An der Haltestelle Přírodní sollen Straßenbahnen und Busse künftig gemeinsame Bahnsteige nutzen.
Umsteigemöglichkeiten zur neuen Metrolinie D
Ein wichtiger Bestandteil des Projekts ist die künftige Anbindung an die neue Prager Metrolinie D. Sowohl in Libuš als auch in Nové Dvory entstehen barrierefreie Umsteigemöglichkeiten zwischen Straßenbahn und Metro.
In Libuš wird dafür bereits während des Straßenbahnbaus die Grundlage für eine spätere Unterführung geschaffen. Sie soll die Straßenbahnhaltestelle direkt mit dem südlichen Zugang der künftigen Metrostation verbinden. Die Fertigstellung erfolgt gemeinsam mit dem Bau der Metrostation Libuš.
Für die Bewohner entstehen direkte Verbindungen nach Modřany, Braník und Podolí sowie zum Palackého náměstí und Karlovo náměstí im Zentrum Prags. Umgekehrt können Fahrgäste aus Modřany künftig bequem zur Metro D umsteigen.
Begrünte Gleise und umfangreiche Bauarbeiten
Auf einem Großteil der Novodvorská-Straße wird die neue Straßenbahntrasse begrünt und vom Autoverkehr getrennt. Lediglich an Kreuzungen, Fußgängerüberwegen und Haltestellen kommen Asphalt oder Pflaster zum Einsatz.
Die Bauarbeiten werden sich über zwei Bausaisons erstrecken. Besonders aufwendig ist die Verlegung großer Wasserleitungen aus dem Želivka-Stausee. Insgesamt müssen fast zwei Kilometer Rohrleitungen umgelegt werden, da sie teilweise im Bereich der künftigen Metrostation Libuš verlaufen. Diese Arbeiten werden voraussichtlich etwa die Hälfte der Bauzeit beanspruchen. Die Bauarbeiten werden daher eng mit den Arbeiten an der Metro D in Nové Dvory und dem Bau der geplanten Metrostation Libuš abgestimmt.
Die Prager Verkehrsbetriebe (DPP) rechnen damit, dass der Probebetrieb auf der neuen Straßenbahnstrecke Ende 2028 beginnen kann.
