130 Jahre Škoda Auto: Die Voiturette A - Das erste Auto aus Mladá Boleslav

Škoda zählt mit 130 Jahren Unternehmensgeschichte zu den ältesten Automobilherstellern der Welt

Die Geschichte der Voiturette A markiert den Beginn einer beeindruckenden automobilen Tradition: 1905 präsentierten Laurin & Klement ihr erstes Auto – ein leichter Zweisitzer, der nicht nur Technikgeschichte schrieb, sondern auch den Grundstein für Škoda Auto legte.

Die Voiturette A feierte am 29. Oktober 1905 ihr Debüt und war das erste Automobil von Laurin & Klement (gegründet am 18. Dezember 1895), dem Unternehmen, aus dem später Škoda Auto hervorging. Der leichte Zweisitzer wog nur 465 Kilogramm und erreichte bis zu 40 km/h. Zwischen 1905 und 1907 entstanden in Mladá Boleslav 44 Exemplare.

Ein Modell ist Teil der Dauerausstellung im Škoda Museum in Mladá Boleslav und eines von fünf erhaltenen Originalexemplaren. Ebenso historisch wie das Fahrzeug ist die Betriebserlaubnis: Das Dokument aus dem Jahr 1906 ist ein amtliches Formular, bei dem die erforderlichen Daten mit Feder und in der Kalligrafie eines Schreibers aus der damaligen Zeit ausgefüllt sind.

Angetrieben wurde die Voiturette A von einem Verbrennungsmotor – damals noch als „Explosionsmotor“ bezeichnet – sowie optional mit Dampf- und Elektroantrieb. Der Dampfantrieb war zu dieser Zeit üblich, und der Elektroantrieb bereits so relevant wie heute.

Die Betriebserlaubnis enthält auch eine detaillierte technische Zeichnung des Fahrzeugs. Aus dem beigefügten Stempel geht hervor, dass die offizielle Gebühr zwei Kronen betrug. Das Dokument ist am Ende mit dem Stempel der Statthalterei im Königreich Böhmen versehen.

Vom Zweirad zum Vierrad

Im Jahr 1904 war Laurin & Klement bereits ein etablierter und preisgekrönter Hersteller von Fahrrädern und Motorrädern, der auch mehrere Rennsiege feiern konnte. Es war das neunte Jahr der Marke, und zum ersten runden Jubiläum bereiteten Václav Laurin und Václav Klement die Erweiterung der Modellpalette um das erste zweispurige Fahrzeug vor. Damit markierten sie den Beginn der Automobilproduktion in Mladá Boleslav.

Die Idee, von einer auf zwei Spuren umzustellen, kam nicht von ungefähr: Bereits 1901 war ein automobilähnliches Fahrzeug zu sehen. Das Vierrad mit einem Lenkrad anstelle eines Lenkers war eine der Entwicklungsstufen des kommenden Automobils. Der Vorläufer des ersten Serienfahrzeugs war ein V-Zweizylindermotor mit 7,5 PS, der der Öffentlichkeit im April 1905 auf der Automobilausstellung im Prager Industriepalast (Průmyslový palác) präsentiert wurde.

Die Allgemeine Automobil-Zeitung stellte den Lesern die Voiturette im Oktober 1905 erstmals vor. Im Winter desselben Jahres, am 27. Dezember, zog die Wochenzeitung Sport a hry nach, wobei das Auto sogar die Titelseite dominierte. Gleich zu Beginn des folgenden Jahres, am 18. Januar 1906, erhielt die Laurin & Klement Voiturette A die offizielle Betriebserlaubnis. Škoda Museum | Mladá Boleslav

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