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Tunnelbus in Prag vor dem Start: Neue Expresslinie soll Praha 6 und Praha 8 deutlich schneller verbinden

Nach Angaben der Stadt und der Verkehrsplaner war die Nachfrage nach einer direkten Verbindung zwischen Dejvická und Kobylisy seit Jahren hoch

Tunnelbus in Prag vor dem Start: Neue Expresslinie soll Praha 6 und Praha 8 deutlich schneller verbinden
Foto: Dopravní podnik hl. m. Prahy

Die seit Jahren geforderte sogenannte „Tunnelbus“-Verbindung steht kurz vor der Umsetzung: Bereits im Laufe des Sommers soll in Prag die neue Buslinie 145 den Betrieb aufnehmen und erstmals direkt durch den Tunnelkomplex Blanka fahren. Die neue Verbindung soll die Fahrt zwischen Praha 8 und Praha 6 deutlich beschleunigen und gleichzeitig die stark belasteten Metroslinien im Stadtzentrum entlasten.


Die neue Linie 145 wird künftig die Strecke zwischen Sídliště Čimice, Bohnice, Kobylisy und Dejvická bedienen. Besonders attraktiv dürfte die Verbindung für Pendler werden: Die Fahrzeit zwischen Kobylisy und Dejvická soll laut Planungen weniger als 20 Minuten betragen. Damit entsteht eine schnelle Alternative zur bisherigen Fahrt mit der Metro über das Stadtzentrum sowie zum Individualverkehr.


Nach Angaben der Stadt und der Verkehrsplaner war die Nachfrage nach einer direkten Verbindung zwischen Dejvická und Kobylisy seit Jahren hoch. Auch statistische Daten bestätigen dies: Schon heute zählt die Verbindung zwischen der Metrostation Dejvická und der Linie C Richtung Kobylisy zu den am stärksten genutzten Umsteigeverbindungen in Prag.


Tunnelbus in Prag vor dem Start: Neue Expresslinie soll Praha 6 und Praha 8 deutlich schneller verbinden
Foto: Dopravní podnik hl. m. Prahy

Prags Verkehrsstadtrat Jaromír Beránek sprach von einem wichtigen Schritt für den öffentlichen Nahverkehr der Stadt. Fast elf Jahre nach der Inbetriebnahme des Blanka-Tunnels werde dieser nun erstmals auch regulär von einer städtischen Buslinie genutzt. Gleichzeitig kündigte Beránek an, dass nach Abschluss der Sanierung des Strahov-Tunnels künftig möglicherweise weitere Expressverbindungen zwischen anderen Stadtteilen entstehen könnten.


Die neue Linie soll nicht nur die Fahrzeiten verkürzen, sondern auch die Metro im Zentrum entlasten. Vor allem die zentralen Abschnitte gelten bereits heute als stark ausgelastet, zusätzliche Kapazitäten seien technisch nur noch schwer umzusetzen.


Die Linie 145 startet künftig in Sídliště Čimice und ersetzt im Abschnitt bis Kobyliské náměstí die bisherige Linie 152. Anschließend führt die Strecke unter anderem über Nad Šutkou, Zenklova, V Holešovičkách sowie durch den Blanka-Tunnel bis nach Hradčanská und weiter zur Endstation Dejvická.


Tunnelbus in Prag vor dem Start: Neue Expresslinie soll Praha 6 und Praha 8 deutlich schneller verbinden
Foto: Dopravní podnik hl. m. Prahy

Im Berufsverkehr soll die neue Linie im Sechs-Minuten-Takt fahren. Abends sowie an Wochenenden sind längere Intervalle vorgesehen. Aufgrund regelmäßiger nächtlicher Sperrungen des Tunnelkomplexes wird die komplette Strecke täglich nur zwischen 5:00 Uhr morgens und 23:00 Uhr abends bedient.


Für die Einführung der neuen Verbindung sind laut Stadt keine größeren Bauarbeiten notwendig. Die Maßnahmen beschränken sich überwiegend auf neue Verkehrsmarkierungen, Busspuren und Anpassungen der Ampelsteuerung. Zudem sollen Echtzeit-Informationsanzeigen an den Haltestellen Fahrgäste über mögliche Änderungen oder Tunnelsperrungen informieren.

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