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Prager Tunnelbuslinie 145 knackt Marke von 100.000 Fahrgästen
Buslinie 145 verbindet Prag 6 und Prag 8 durch den Blanka-Tunnel – ab 29. September hält sie auch an der Haltestelle Kuchyňka
Die neue Prager Buslinie 145 durch den Blanka-Tunnel wird zunehmend angenommen. Seit ihrem Start Mitte August haben bereits 100.000 Fahrgäste die schnelle Verbindung zwischen Prag 6 und Prag 8 genutzt.
Die sogenannte Tunnelbus-Linie 145 ist seit dem 15. August 2026 in Betrieb. Sie verbindet Kobylisy mit Dejvice und nutzt dabei den Blanka-Tunnelkomplex. Nach Angaben der Verkehrsplaner nähert sich die Zahl der Fahrgäste auf dem Tunnelabschnitt inzwischen in beiden Richtungen jeweils 2.000 Personen pro Tag.
Etwas stärker genutzt wird die Verbindung in Richtung Dejvická. In der Hauptverkehrszeit sind die am stärksten ausgelasteten Busse mit rund 50 Fahrgästen unterwegs. An Wochenenden liegt die Auslastung ungefähr bei der Hälfte des Niveaus an Werktagen.
Neue Haltestelle Kuchyňka ab 29. September
Ab Dienstag, dem 29. September, hält die Linie 145 in beiden Fahrtrichtungen zusätzlich an der Haltestelle Kuchyňka. Davon sollen insbesondere Bewohner im Umfeld der Straße V Holešovičkách sowie Studenten der Hochschulen und Wohnheime rund um Pelc-Tyrolka profitieren.
Für sie entsteht damit unter anderem eine direkte Verbindung zum Universitätsviertel am Vítězné náměstí in Dejvice. Von der zusätzlichen Haltestelle versprechen sich die Verkehrsplaner einen weiteren Anstieg der Fahrgastzahlen.
Bis zu zehn Minuten schneller als Metro oder Tram
Ein wesentlicher Vorteil der Linie ist die kürzere Fahrzeit zwischen Prag 6 und Prag 8. Je nach Verbindung können Fahrgäste im Vergleich zu einer Fahrt mit Metro oder Straßenbahn bis zu zehn Minuten sparen. Nach den bisherigen Betriebsdaten gilt die Linie zudem als vergleichsweise zuverlässig.
Verspätungen treten vor allem auf den Abschnitten zwischen Vychovatelna und Hradčanská, zwischen Dejvická und Hradčanská sowie in der Gegenrichtung zwischen Hradčanská und Vychovatelna auf. Im Durchschnitt bewegen sich die Verzögerungen jedoch lediglich im Bereich weniger Minuten. Größere Abweichungen gibt es vor allem bei Verkehrsunfällen oder Störungen, die Auswirkungen auf den gesamten Prager Straßenverkehr haben.
Weitere Maßnahmen gegen Staus geprüft
Auf Grundlage der Erfahrungen aus dem ersten Betriebsmonat werden bereits weitere Maßnahmen geprüft, um die Zuverlässigkeit der Linie zu erhöhen. Eine Möglichkeit wäre eine zusätzliche Ausfahrt vom Straßenbahngleiskörper vor der Kreuzung Prašný most in Richtung Kobylisy. Dadurch könnten Busse bei Staus in der Svatovítská-Straße früher ausweichen. Nach Einschätzung der Verkehrsplaner ließen sich damit Verspätungen von drei bis fünf Minuten vermeiden.
