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Weitere Verzögerungen bei der Reparatur der Barrandov-Brücke in Prag

Ein genaues Datum für die Fertigstellung der Reparaturarbeiten an der stark befahrenen Brücke ist noch nicht bekannt

Weitere Verzögerungen bei der Reparatur der Barrandov-Brücke in Prag
Foto: MHMP

Die Instandsetzung der Barrandov-Brücke in Prag wird länger dauern als von den Straßenbauingenieuren ursprünglich erwartet. Der Grund dafür ist der schlechtere Zustand der Kragarme, also der Balken am Rand der Brücke. Ein genaues Datum für die Fertigstellung der Reparaturen wurde noch nicht genannt, aber es wird nach wie vor davon ausgegangen, dass die Rekonstruktion in diesem Jahr abgeschlossen wird. Ursprünglich sollten die Reparaturen bis zum Ende der Sommerferien abgeschlossen sein.


Wann genau die Brückenreparaturen abgeschlossen sein werden, hängt unter anderem vom Wetter und den weiteren Fortschritten bei der Bestimmung des Zustands der Brücke ab. Laut dem stellvertretenden Bürgermeister Zdeněk Hřib ist der nördliche Teil ebenso baufällig wie der derzeit reparierte südliche Teil der Brücke.


Die TSK (Technische Verwaltung Prags) hatte Mitte Mai angekündigt, dass der ursprünglich geplante Termin nicht eingehalten werden kann. Auf einer gestrigen Pressekonferenz zur aktuellen Situation der Barrandov-Brückenrenovierung sagte Hřib, dass sich die Reparaturarbeiten entgegen den Erwartungen im Mai weiter verzögert haben. Der Grund dafür ist, dass die Lösung des Problems mit der Auskragung komplizierter war, als die Straßenbauingenieure ursprünglich erwartet hatten.


„Die Verzögerung ist zwar eine Unannehmlichkeit, aber unsere Reparatur soll die Funktionsfähigkeit der Brücke für die nächsten 100 Jahre gewährleisten. In diesem Fall ist es daher richtig, die Mängel im Detail zu bewerten und eine langfristige, funktionale Lösung zu finden", sagte Filip Hájek, Generaldirektor der technischen Verwaltung Prags (TSK), bereits Mitte Mai, als die ersten Probleme auftraten.


„Leider hat sich die im Sozialismus übliche niedrige Qualität der Arbeiten in Verbindung mit der hohen Belastung des Bauwerks erneut negativ ausgewirkt", sagte damals Josef Richtr, stellvertretender Generaldirektor der TSK. Das Problem trat auf, obwohl alle Vorbereitungsarbeiten sehr sorgfältig durchgeführt wurden, einschließlich einer Reihe von Berechnungen und Probebohrungen.


Die derzeitige Verkehrsregelung bleibt weiterhin unverändert. Das bedeutet, dass die Autofahrer auf der Brücke in beiden Richtungen drei statt vier Fahrspuren benutzen. Die Zufahrtsrampe von der Strakonická-Straße ist zur Aufrechterhaltung des Verkehrsflusses gesperrt, und die Autofahrer in dieser Richtung müssen die Abbiegerampe in Lihovar nutzen.

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